產品服務與業(yè)務的區(qū)別和聯(lián)系有哪些
產品和服務是我們日常經(jīng)濟生活中經(jīng)常用到的概念，但是對于二者的區(qū)別，卻很少有人進行深入的分析，在實踐中二者經(jīng)常被混淆。下面就跟著學習啦小編一起來看看吧。
產品服務和業(yè)務服務的區(qū)別
1、 產品是具有確定功能、能夠滿足客戶確定需求的商品(包括有形的商品和無形的服務商品);
2、 服務則是圍繞提供產品的過程，分為售前、售中和售后，售前其實就是營銷，是在了解潛在目標客戶需求的基礎上，向客戶推介產品的過程;售中是客戶決定購買產品最后的服務，包括合同、付款、收集客戶信息等;售后則是產品使用幫助、故障維修和處理客戶投訴等。
3、 業(yè)務則是圍繞產品和服務所形成的經(jīng)營單元，包括產品服務體系的建設、品牌建設、產品銷售、服務支持、風險管理等，是更為廣泛的概念。
產品的關鍵是功能和價格，服務的關鍵是流程和客戶體驗，業(yè)務的關鍵是經(jīng)營體系。
因此，貸款、票據(jù)等是信貸產品， 具有提供資金的確定功能，可以滿足客戶的資金需求。而向客戶提供信貸產品以及各種非信貸產品，滿足客戶資金需求的一切過程是融資服務，包括對客戶的資金需求進行了解，對客戶的經(jīng)營、財務和信用狀況進行評估，提出滿足客戶融資需求的產品選擇，為客戶提供資金產品，以及幫助或監(jiān)控客戶正確的使用資金等過程。
因此，現(xiàn)金管理是服務，其中具有確定功能的單元，例如現(xiàn)金池、收款、付款等是產品，現(xiàn)金管理服務就是通過向客戶提供一系列滿足客戶資金管理需求的產品的全過程，包括售前營銷、售中簽約和售后服務?，F(xiàn)金管理業(yè)務則是對現(xiàn)金管理的經(jīng)營。
產品和服務的區(qū)別
最為常見的解釋是：產品是有形的，服務是無形的。所以第一產業(yè)和第二產業(yè)生產的是產品，第三產業(yè)生產的是服務。但是在第三產業(yè)中，我們也經(jīng)常會聽到服務產品的說法，比如旅行社會把旅游線路做成旅游產品，銀行業(yè)會把貸款說成信貸產品，因此在服務業(yè)中如何區(qū)別產品和服務就更為困難了。
在銀行業(yè)中，我們會提到信貸產品，也會提到融資服務，那么這二者的區(qū)別在哪里呢?
用戶產品和業(yè)務產品區(qū)分的方法
1. 用戶產品做啥的?
打開去哪兒網(wǎng)App，點擊機票模塊進入機票搜索頁，點擊“搜索”按鈕之后，進入航班列表頁，這時候你先仔細看一眼。你會發(fā)現(xiàn)頁面上方有日期欄，有前一天，后一天;頁面中間大塊區(qū)域有一大堆航班信息;頁面底欄有總價票價切換功能，排序以及篩選。
這時候你可以問自己一個問題，假如你現(xiàn)在想從北京到悉尼，你會挑選什么樣的航班?是想買早上出發(fā)的嗎?是想買飛行時間很短的嗎?是特別偏好東方航空嗎?是想看看附近這幾天都是什么價錢嗎?
再回過頭來看航班列表頁，你會發(fā)現(xiàn)上面的功能滿足了你的需求，假如未能滿足，你就可以在論證合理性之后把它做出來。
簡而言之，功能和交互是用戶產品首要考慮的事情，他的思維是站在用戶角度的：
a. 幫助用戶看到他想看到的
b. 幫助用戶更快找到他想要的
c. 保證這個過程愉悅而不煩躁
具體到工作中，你可以做這些事情：
a. 航班列表頁的排序是不是可以按照用戶偏好來?
b. 可不可以在機票搜索頁加上人數(shù)選擇，直接售賣團體票?
c. 航班列表頁可不可以加個按熱度排列?
d. 訂單填寫頁填寫乘機人的時候，需要填寫的字段太多了，能不能砍掉一些?
2. 業(yè)務產品做啥的
還是剛才那個例子，點擊“搜索”按鈕之后，實際上客戶端發(fā)了一個請求給服務端，而服務端發(fā)了請求給其他系統(tǒng)，這時候數(shù)據(jù)不斷返回到服務端，然后服務端進行處理之后，再扔給客戶端。
大概對話是這樣的(假如用戶搜索北京-悉尼 2015.8.26)
客戶端(性別女)：喂，服務端哥哥，請幫我查詢一下北京到悉尼這條航線，日期是2015年8月26號的，我要1000個符合該搜索條件的航班，你要順便告訴我賣多少錢，起飛時間到達時間是什么時候，起飛機場到達機場是什么，需要飛多久，有沒有中轉地，對應的航空公司是哪家。最好快點告訴我噢～～
服務端(性別男)：各個兄弟，趕緊幫我找!張三，你去查查起飛時間到達時間，起飛機場和到達機場;李四，你去查查中轉地還有航空公司;王五，你去查查報價還有飛行時長
張三：找到了!
李四：找到了!
王五：找到了!
服務端：baby，費盡千辛萬苦給你找到啦～～～
客戶端：謝謝啦…
OK. 大家在航班列表頁看到的這些信息就是這么來的。
準確性和效率性是業(yè)務產品首要考慮的事情，他的思維是站在數(shù)據(jù)角度的：
a. 讓系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互更快速
b. 讓數(shù)據(jù)盡可能全面同時保證準確性
具體到工作中，你可以做這些事情：
a. 機票搜索結果都是由哪些接口提供數(shù)據(jù)的?這些接口哪個返回得快，哪個返回得慢?我是不是可以優(yōu)先展示部分結果，然后等其他結果來了再補充給用戶?
b. 點擊進入某個航班報價頁，報價好少呀，這背后是什么原因?有什么方式可以增多報價?
產品服務的服務特點
形態(tài)的無形性
服務是不可感知的，無形、無聲、無味，在購買以前是看不見也摸不著的，它只能被消費而不能被占有。因此，企業(yè)必須善于宣傳其所提供服務的價值，以感染、吸引顧客，還可通過化無形為有形，使無形的服務通過有形的證據(jù)表現(xiàn)出來。例如，鐵路部門優(yōu)質的服務可通過以下幾方面表現(xiàn)出來：一是環(huán)境，寬敞明亮的候車大廳，干凈整潔的車廂鋪位：二是人員，全體工作人員著裝整齊，面帶微笑;三是設備，現(xiàn)代化的硬件設施。
不可存儲性
服務的價值只存在于服務進行之中，不能儲存以供今后銷售和使用。所以，企業(yè)在提供服務的過程中，必須始終與顧客保持緊密的聯(lián)系，按照顧客的要求提供服務項目，并及時了解顧客對服務的意見和建議，按需提供，及時消費。
折產銷的同時性
由于服務的不可存儲性，所以服務的生產和消費一般是同時進行、不可分離的。如果服務是由人提供的，那么提供服務者也成為服務的組成部分。有時提供服務還需要被服務者在場，如指導顧客使用、維護產品等。
質量的波動性
服務質量是由人來控制的，而人的素質又是干差萬別的。所以，服務質量取決于由誰來提供服務，在何時何地提供服務及誰享受服務，服務質量會因人、因時、因地而存在差異。
因此，企業(yè)應挑選和培訓優(yōu)秀的服務人員，盡量減少服務的質量波動;規(guī)范服務程序和服務方式，向服務的標準化靠攏：加強與顧客的溝通，提倡顧客積極參與服務過程，借以穩(wěn)定和提高服務質量水平。
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