單實(shí)線(xiàn)與雙實(shí)線(xiàn)的區(qū)別
單實(shí)線(xiàn)與雙實(shí)線(xiàn)的區(qū)別
單實(shí)線(xiàn)或單虛線(xiàn)是指同向只有一股車(chē)道的;雙實(shí)線(xiàn)是指同向有二股車(chē)道以上的。兩者的區(qū)別是什么呢?下面就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看吧。
單實(shí)線(xiàn)和雙實(shí)線(xiàn)的區(qū)別有哪些
一、區(qū)分車(chē)道實(shí)線(xiàn)
一般劃單實(shí)線(xiàn)的馬路不是很寬，如果單邊通行兩輛車(chē)就很擠了。右側(cè)再劃一條區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的白色實(shí)線(xiàn)，主要目的就是告戒車(chē)輛不準(zhǔn)越線(xiàn)超車(chē);
而劃雙黃實(shí)線(xiàn)的馬路一般比較寬敞。最起碼是單邊兩車(chē)道再加一條區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的白色實(shí)線(xiàn)，馬路寬，造成司機(jī)轉(zhuǎn)彎或者過(guò)路口時(shí)區(qū)分車(chē)道難度加大。如果在這樣的路段使用單黃線(xiàn)很可能會(huì)開(kāi)錯(cuò)道，使用雙黃線(xiàn)就很容易區(qū)分了。
二、區(qū)分可左轉(zhuǎn)彎區(qū)域
單黃線(xiàn)有的地方劃了虛線(xiàn)，這表示此區(qū)域允許車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭，同樣，對(duì)面行使過(guò)來(lái)的車(chē)輛在此區(qū)域也有左轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的權(quán)力;
但雙黃線(xiàn)就不一樣了，有的路段同一個(gè)地方，一邊畫(huà)虛線(xiàn)，一邊劃實(shí)線(xiàn)，這就表示劃虛線(xiàn)邊行使的車(chē)輛在此區(qū)域可以左轉(zhuǎn)彎，而對(duì)向的車(chē)輛在此區(qū)域不準(zhǔn)許左轉(zhuǎn)彎。
道路上白線(xiàn)和黃線(xiàn)有什么區(qū)別
一、黃線(xiàn)用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個(gè)方向：
1、無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，只要是實(shí)線(xiàn)，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車(chē)時(shí)沒(méi)有特別情況就不應(yīng)該越線(xiàn)。
2、無(wú)論單黃線(xiàn)還是雙黃線(xiàn)，只要是虛線(xiàn)，就可以在保證安全的情況下超車(chē)或掉頭。
3、單黃線(xiàn)一般用于雙向4車(chē)道以?xún)?nèi)(包括自行車(chē)道)的道路上，雙黃線(xiàn)一般用于較寬路面。
4、如果雙黃線(xiàn)，一條是實(shí)線(xiàn)，一條是虛線(xiàn)，虛線(xiàn)在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。
二、白線(xiàn)用來(lái)區(qū)分同方向的不同車(chē)道，大家都是一個(gè)方向：
1、虛線(xiàn)是可以并線(xiàn)，調(diào)換車(chē)道
2、實(shí)線(xiàn)是不可以并線(xiàn)，不能隨意調(diào)換車(chē)道的意思。
中心黃色雙實(shí)線(xiàn)的功能是什么?
中心黃色雙實(shí)線(xiàn)表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)、壓線(xiàn)行駛和向左轉(zhuǎn)彎。也表示嚴(yán)格禁止車(chē)輛和行人橫穿。其作用相當(dāng)于中心隔離護(hù)欄或中心分車(chē)綠帶。
中心黃色虛實(shí)線(xiàn)的功能是什么?
中心黃色虛實(shí)線(xiàn)表示實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)和向左轉(zhuǎn)彎，虛線(xiàn)一側(cè)準(zhǔn)許車(chē)輛在確保安全情況下跨線(xiàn)超車(chē)和向左轉(zhuǎn)彎。
中心黃色單實(shí)線(xiàn)的功能是什么?
中心黃色單實(shí)線(xiàn)表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)、壓線(xiàn)行駛或向左轉(zhuǎn)彎。
道路邊緣黃色單實(shí)線(xiàn)的功能是什么?
道路邊緣黃色單實(shí)線(xiàn)表示禁止一切車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放(含臨時(shí)停車(chē)上下客)。 路面黃色網(wǎng)狀線(xiàn)的功能是什么?
路面黃色網(wǎng)狀線(xiàn)表示嚴(yán)格禁止一切車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停車(chē)，防止交通阻塞。當(dāng)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有車(chē)輛停駛時(shí)，后車(chē)必須在黃色網(wǎng)狀線(xiàn)外等候，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)前方有足夠空間停駛本車(chē)時(shí)，方可駛過(guò)黃色網(wǎng)狀線(xiàn)。
人行橫道線(xiàn)：
人行橫道線(xiàn)為一組白色平行粗實(shí)線(xiàn)(斑馬線(xiàn))，在交通信號(hào)燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實(shí)線(xiàn)劃出人行橫道線(xiàn)的范圍，表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道。
人行橫道線(xiàn)預(yù)告標(biāo)示：
設(shè)置在人行橫道線(xiàn)前適當(dāng)位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)須注意行人橫穿道路。
導(dǎo)流線(xiàn)：
導(dǎo)流線(xiàn)的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線(xiàn)或斜紋線(xiàn)區(qū)域，表示車(chē)輛必須按規(guī)定的路線(xiàn)行駛，不得壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛。
減速標(biāo)線(xiàn)：
設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車(chē)輛減速路段的白色虛線(xiàn)，其形式有單虛線(xiàn)、雙虛線(xiàn)和三虛線(xiàn)，垂直于行車(chē)方向設(shè)置。用于警告前方應(yīng)減速慢行。
的士臨時(shí)?？奎c(diǎn)白色框線(xiàn)：
設(shè)置在的士臨時(shí)停靠點(diǎn)路面上，只準(zhǔn)的士臨時(shí)停車(chē)上下客，其他車(chē)輛不準(zhǔn)?？俊５氖客？繒r(shí)，必須遵守線(xiàn)內(nèi)停車(chē)、即停即下、即上即走，不得占位待客
公共汽車(chē)停靠站白色框線(xiàn)：
設(shè)置在公共汽車(chē)站路面上，只準(zhǔn)許市內(nèi)公共汽車(chē)臨時(shí)停車(chē)上下客，其他車(chē)輛不準(zhǔn)?？俊９财?chē)?？繒r(shí)，必須按位停放在框線(xiàn)內(nèi)，依次上下客，不得越線(xiàn)。
并線(xiàn)——從自己正在行駛的車(chē)道駛?cè)肓硪粭l車(chē)道稱(chēng)為并線(xiàn)，這一舉動(dòng)往往打破了原來(lái)的行車(chē)秩序。如同借道一般，并線(xiàn)需要不同車(chē)輛之間的容忍與配合。很多剮蹭碰撞事件就在并線(xiàn)時(shí)發(fā)生。作為司機(jī)而言，可以減少并線(xiàn)次數(shù)，但是不可能永遠(yuǎn)回避并線(xiàn)問(wèn)題，連續(xù)并線(xiàn)屬違章。
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