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一、城市軌道交通的定義 27
二、城市軌道交通的類型 27
三、城市軌道交通地位作用 28
四、城市軌道交通體系構成 28

一、軌道交通裝備的概述 29
二、軌道交通裝備發(fā)展特征 29
三、軌道交通裝備需求特點 30
四、軌道交通裝備上下游產業(yè)關聯(lián)分析 31
（一）上游產業(yè)對軌道交通裝備的影響 31
（二）下游產業(yè)對軌道交通裝備的影響 32
五、鐵道部撤銷對軌道交通裝備的影響及對策 32
（一）不利因素 32
（二）有利因素 33
（三）對策建議 35

一、軌道交通行業(yè)管理體制 36
二、軌道交通行業(yè)相關政策 37
三、軌道交通相關發(fā)展規(guī)劃 39
（一）《“十四五”鐵路安全發(fā)展規(guī)劃》 39
（二）《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 40
（三）《高端裝備制造業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 41
（六）《“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 42
四、民間資本參與鐵路領域投資政策分析 43
（一）民間資本投資鐵路的實施意見政策 43
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析 45
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題 47

一、軌道交通對經濟發(fā)展的影響分析 48
（一）軌道交通對經濟發(fā)展的直接影響 48
（二）軌道交通對經濟發(fā)展的間接影響 48
二、軌道交通對房地產市場的影響分析 51
（一）國際軌道交通對房地產的影響 51
（二）國內軌道交通對房地產的影響 52
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析 52
（一）軌道交通對城市居住空間的影響 52
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響 53
（三）軌道交通對城市空間布局的影響 55
（四）軌道交通對城市經濟發(fā)展的影響 56
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素 57

一、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀 58
二、軌道交通裝備的跨國戰(zhàn)略合作分析 58
三、軌道交通裝備“走出去”案例分析 59
（一）中國南車株機“走出去”的典范 59
（二）軌道交通裝備技術輸出東盟情況 60
（三）軌道交通裝備首獲美國專利授權 61
（四）株洲軌道交通產品亮相澳大利亞鐵路展 61
四、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略 61

一、世界城市軌道交通發(fā)展概況 64
二、世界城市軌道交通發(fā)展歷程 65
三、世界城市軌道交通發(fā)展特點 66
四、國外軌道交通投資運營模式 67
（一）漢城模式 67
（二）紐約模式 67
（三）曼谷模式 68
（四）倫敦模式 69
（五）菲律賓模式 70
（六）新加坡模式 70
五、國外軌道交通市場發(fā)展趨勢 71

一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述 75
二、全球軌道交通裝備市場競爭 75
三、國外軌道動車組市場發(fā)展分析 76
（一）國外軌道動車組市場現(xiàn)狀 76
（二）國外軌道動車組技術分析 77
（三）國外軌道動車組發(fā)展趨勢 79
四、國外軌道交通裝備市場發(fā)展前景 80

一、法國軌道交通市場發(fā)展分析 81
（一）軌道交通運營里程情況 81
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 81
（三）法國動車組研發(fā)分析 82
二、日本軌道交通市場發(fā)展分析 83
（一）軌道交通運營里程情況 83
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 83
（三）日本動車組研發(fā)分析 84
三、德國軌道交通市場發(fā)展分析 84
（一）軌道交通運營里程情況 84
（二）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 85
（三）德國動車組研發(fā)發(fā)展分析 85
四、加拿大軌道交通市場發(fā)展分析 86
（一）軌道交通發(fā)展情況分析 86
（二）軌道交通運營里程情況 87
（三）軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 87

一、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計分析 88
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構成分析 88
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設計內容 101
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設計理念 102
二、城市軌道交通發(fā)展特點分析 105
（一）城市軌道交通經濟特點 105
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢 106
三、城市軌道交通貸款情況分析 107
四、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析 108
五、軌道交通建設發(fā)展規(guī)劃分析 108
（一）軌道交通線網規(guī)劃內容 108
（二）城際軌道交通網絡規(guī)劃 109
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 109

一、軌道交通行業(yè)的產業(yè)鏈簡介 112
二、軌道交通行業(yè)的產業(yè)鏈商機 113
三、上游產業(yè)對軌道交通的影響 114
四、下游產業(yè)對軌道交通的影響 117

一、軌道交通投資建設狀況分析 118
（一）城市軌道交通投資情況 118
（二）城市軌道交通投資結構 118
二、軌道交通項目獲批情況分析 119
三、軌道交通項目工期結構分析 120
四、軌道交通工程項目造價分析 120
（一）軌道交通建設成本分析 120
（二）軌道交通建設成本結構 121
（三）工程項目成本影響因素 124
五、軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析 126

一、軌道交通市場運營特點分析 127
二、軌道交通運營里程情況分析 128
三、軌道交通典型運營模式分析 128
（一）廣州模式 128
（二）上海模式 129
（三）香港模式 131
四、軌道交通客流市場特征分析 131
（一）軌道交通站點類型劃分 131
（二）軌道交通客流來源分析 132
（三）軌道交通接駁方式分析 132
五、軌道交通公交換乘模式分析 133

一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析 134
（一）現(xiàn)行各種票制分析 134
（二）聯(lián)合票制體系結構 136
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點分析 137
二、軌道交通定價的原則方法分析 138
（一）定價的原則 138
（二）定價的方法 139
三、城市軌道交通定價票制分析 140
（一）軌道交通票制特點 140
（二）軌道交通票制影響因素 141
四、軌道交通定價的影響因素分析 142
（一）政府管理 142
（二）企業(yè)建設 143
（三）乘客需求 144
五、各地城市軌道交通票價分析 145
（一）北京軌道交通票價分析 145
（二）上海軌道交通票價分析 145
（三）廣州軌道交通票價分析 145
（四）深圳軌道交通票價分析 145
（五）天津軌道交通票價分析 146
（六）重慶軌道交通票價分析 146
（七）南京軌道交通票價分析 146
（八）武漢軌道交通票價分析 146
（九）成都軌道交通票價分析 146
（十）沈陽軌道交通票價分析 147
（十一）西安軌道交通票價分析 147

一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概況 148
二、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 148
（一）軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)數(shù)量 148
（二）軌道交通裝備行業(yè)資產規(guī)模 149
（三）軌道交通裝備行業(yè)產值規(guī)模 149
（四）軌道交通裝備行業(yè)銷售收入 149
（五）軌道交通裝備行業(yè)利潤總額 150
三、軌道交通裝備行業(yè)運營效益分析 150
（一）軌道交通裝備行業(yè)盈利能力 150
（二）軌道交通裝備行業(yè)的毛利率 151
（三）軌道交通裝備行業(yè)運營能力 151
（四）軌道交通裝備行業(yè)償債能力 152

一、軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 153
二、軌道交通車輛購置投資狀況 153
三、軌道交通裝備市場規(guī)模分析 154
四、軌道交通裝備市場競爭分析 154
（一）軌道交通裝備市場競爭現(xiàn)狀 154
（二）軌道交通裝備的競爭力分析 155
（三）軌道交通裝備市場競爭策略 158
五、軌道交通裝備國產化發(fā)展歷程 161
六、軌道交通裝備發(fā)展制約因素 162
（一）企業(yè)管理機制制約 162
（二）技術發(fā)展水平制約 163
（三）人才發(fā)展和儲備能力制約 164
七、軌道交通裝備發(fā)展存在的問題 165

一、軌道交通裝備招投標政策分析 166
二、軌道交通裝備招標原則分析 172
三、軌道交通裝備的招投標方法 173
四、軌道交通裝備招標模式分析 177
（一）“分開招、分開簽”模式 177
（二）“分開招、統(tǒng)一簽”模式 178
五、軌道交通裝備投標企業(yè)分析 180
（一）軌道交通裝備投標企業(yè)資格 180
（二）軌道交通裝備招投標企業(yè) 180
六、軌道裝備細分產品招投標分析 181
（一）軌道動車組市場招標狀況分析 181
（二）軌道交通機車市場招標分析 183
（三）軌道通訊設備市場招標分析 185
（四）軌道信號設備市場招標分析 187

一、軌道交通機車市場發(fā)展狀況 188
（一）軌道交通機車市場現(xiàn)狀 188
（二）軌道交通機車市場競爭 189
二、軌道交通車輛的保有量情況 190
三、軌道交通車輛產量情況統(tǒng)計 190
（一）軌道交通機車產量情況 190
（二）軌道交通客車產量情況 191
（三）軌道交通貨車產量情況 191
四、軌道交通車輛內銷情況分析 192
（一）軌道交通車輛內銷總量 192
（二）軌道交通車輛內銷總額 192
五、軌道交通車輛外銷情況分析 193
六、軌道交通車輛“4S店”分析 193
七、軌道交通車輛產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 193
（一）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標 193
（二）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略路徑 194
（三）軌道交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略措施 196

一、軌道交通的技術等級分析 201
二、軌道交通主要技術特征分析 201
三、軌道交通技術發(fā)展現(xiàn)狀分析 203
（一）建設施工技術 203
（二）車輛裝備技術 204
（三）通信信號系統(tǒng) 205
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng) 206
四、軌道交通技術發(fā)展趨勢分析 206
（一）建設施工技術發(fā)展趨勢 206
（二）車輛裝備技術發(fā)展趨勢 206
（三）通信信號系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢 207
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢 209
（五）節(jié)能減排技術發(fā)展趨勢 209

一、軌道交通技術裝備基礎標準 211
二、軌道交通裝備技術體系分析 212
三、軌道交通裝備研發(fā)能力分析 212
四、軌道交通裝備技術引進分析 212
五、軌道交通車輛技術特點分析 213

一、系統(tǒng)集成技術 213
二、交流電傳動技術 214
三、轉向架技術 214
四、制動技術 214
五、信息技術 215
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學技術 215

一、軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導目錄 215
二、軌道交通裝備技術自主創(chuàng)新分析 220
（一）產品自主創(chuàng)新 220
（二）工藝自主創(chuàng)新 220
（三）服務自主創(chuàng)新 220
三、軌道交通裝備自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略 221
（一）人才支持戰(zhàn)略 221
（二）技術支持戰(zhàn)略 221
（三）制度支持戰(zhàn)略 221
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略 222

一、軌道交通產業(yè)區(qū)域集群分析 224
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群 224
（二）長株潭區(qū)域集群 224
（三）長江三角區(qū)域集群 225
（四）珠江三角區(qū)域集群 226
二、軌道交通產業(yè)基地發(fā)展分析 226
三、軌道交通產業(yè)園區(qū)盈利模式分析 228
（一）土地出讓資金收益 228
（二）有償出讓無形資源收益 228
（三）稅收收益 228
（四）經營所得的利潤 228

一、軌道交通產業(yè)園區(qū)建設模式 229
（一）援建模式 229
（二）托管模式 229
（三）股份合作模式 229
（四）產業(yè)招商模式 230
（五）綜合模式 230
二、軌道交通產業(yè)園區(qū)運營模式 230
（一）經濟開發(fā)區(qū)模式 230
（二）主體企業(yè)引導模式 231
（三）工業(yè)地產商模式 231
（四）綜合運作模式 231
三、軌道交通產業(yè)園項目融資方式 232
（一）特許經營 232
（二）公私合營 232
（三）施工承包商墊資 232
（四）使用者預付費 232

一、軌道交通產業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析 233
二、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資定位分析 233
三、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資方式分析 237
（一）環(huán)境招商引資 237
（二）項目招商引資 238
（三）中介招商引資 238
（四）網絡招商引資 239
（五）學術招商引資 239
四、軌道交通產業(yè)園招商引資規(guī)劃策略 239
（一）產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 239
（二）城建發(fā)展規(guī)劃 240
（三）招商引資規(guī)劃 241
（四）規(guī)劃策略總結 242
五、軌道交通產業(yè)園招商引資策略分析 242
（一）產業(yè)園區(qū)招商策略 242
（二）園區(qū)場地招商策略 243
（三）園區(qū)項目招商策略 243
六、軌道交通產業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略 244
（一）4P營銷組合策略 244
（二）產品策略 244
（三）價格策略 245
（四）渠道策略 247
（五）公共關系策略 251
（六）促銷策略 253
（七）政府支持策略 253

一、株洲軌道交通科技產業(yè)園 255
二、無錫軌道交通裝備產業(yè)園 255
三、長春軌道交通裝備產業(yè)園 256
四、兩江新區(qū)軌道交通產業(yè)園 257
五、竇店軌道交通裝備產業(yè)園 257
六、來安汊河軌道交通裝備產業(yè)園 258
七、唐山（豐潤）中國動車城 259
八、中鐵軌道交通高科技產業(yè)園 259
九、濟南軌道交通裝備造修產業(yè)園 260
十、江蘇常州市軌道交通產業(yè)園 260
十一、廣東軌道交通產業(yè)園 261

一、中國城市地鐵建設情況 262
二、中國城市地鐵建設投資分析 262
（一）城市地鐵建設投資現(xiàn)狀 262
（二）城市地鐵建設投資結構 263
三、城市地鐵建設主要企業(yè)分析 265
四、地鐵建設推動沿線經濟發(fā)展 265
五、中國地鐵運營的定額管理 266
六、地鐵運營安全及管理分析 269

一、輕軌交通的特點和適用性 270
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類 271
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件 272
四、輕軌牽引城市經濟的發(fā)展 274
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題 275
六、中國輕軌建設投融資分析 277

一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 277
二、高速磁懸浮列車市場需求 278
三、磁懸浮鐵路潛在建設空間 278
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車 279
五、中國磁懸浮項目進展狀況 280
六、磁懸浮列車技術發(fā)展概況 282
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景 284

一、中國空中軌道列車的發(fā)展概述 285
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史 285
（二）空軌列車設計及適用范圍 286
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點分析 286
（四）空中軌道列車的技術分析 291
二、國外空中軌道列車運營分析 293
三、中國空軌列車城市試點分析 293
四、空中軌道列車的設計及造價 294
五、空中軌道列車市場需求前景 294

一、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況 294
二、城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢分析 295
三、城市市郊鐵路投資建設情況 296
四、城市市郊鐵路融資渠道分析 297
（一）土地換資金 297
（二）專項城市軌道建設基金 297
（三）多渠道的合資建設 297
（四）開辟新的資金來源 298
五、城市市郊鐵路經營組織分析 298
六、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析 300

一、高鐵建設的產業(yè)鏈分析 301
二、高鐵建設投資情況分析 302
（一）高鐵建設投資規(guī)模 302
（二）高鐵里程建設情況 303
（三）西部高鐵建設情況 303
三、高鐵工程承包市場分析 304
四、高鐵工程項目造價分析 305
（一）高鐵工程項目造價分析 305
（二）京滬高鐵工期造價分析 306
五、高鐵建設項目進程情況分析 309

一、高速鐵路布局發(fā)展分析 310
二、高鐵運營管理模式分析 312
（一）“網運分離”模式 312
（二）“網運合一”模式 313
（三）兩種管理模式比較 314
三、高鐵客運票價定價分析 315
四、高鐵建設發(fā)展規(guī)劃分析 316
五、城際鐵路客運系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 319

一、京滬客運專線建設運營分析 320
（一）京滬客運專線建設情況 320
（二）京滬客運專線運營情況 320
二、武廣客運專線建設運營分析 321
（一）武廣客運專線建設情況 321
（二）武廣客運專線運營情況 321
三、京津客運專線建設運營分析 321
（一）京津客運專線建設情況 321
（二）京津客運專線運營情況 322
四、膠濟客運專線建設運營分析 322
（一）膠濟客運專線建設情況 322
（二）膠濟客運專線運營情況 322
五、合寧客運專線建設運營分析 323
（一）合寧客運專線建設情況 323
（二）合寧客運專線運營情況 323
六、石太客運專線建設運營分析 323
（一）石太客運專線建設情況 323
（二）石太客運專線運營情況 324
七、秦沈客運專線建設運營分析 324
（一）秦沈客運專線建設情況 324
（二）秦沈客運專線運營情況 324
八、合武客運專線建設運營分析 325
（一）合武客運專線建設情況 325
（二）合武客運專線運營情況 325
九、福廈客運專線建設運營分析 326
（一）福廈客運專線建設情況 326
（二）福廈客運專線運營情況 326
十、鄭西客運專線建設運營分析 326
（一）鄭西客運專線建設情況 326
（二）鄭西客運專線運營情況 327
十一、滬杭客運專線建設運營分析 327
（一）滬杭客運專線建設情況 327
（二）滬杭客運專線運營情況 327
十二、滬寧客運專線建設運營分析 328
（一）滬寧客運專線建設情況 328
（二）滬寧客運專線運營情況 328
十三、廣深港客運專線建設運營分析 328
（一）廣深港客運專線建設情況 328
（二）廣深港客運專線運營情況 329

一、軌道交通動車組市場發(fā)展分析 329
二、軌道動車組技術發(fā)展狀況分析 330
三、高速軌道動車組發(fā)展狀況分析 332
四、軌道交通動車組供需現(xiàn)狀分析 333
（一）軌道交通動車組產量情況 333
（二）軌道交通動車組需求分析 334
五、軌道交通機車組市場需求前景 334

一、軌道交通信息化產品的集中度 335
二、軌道交通信息化市場競爭分析 335
三、軌道交通信息化發(fā)展趨勢分析 335

一、城軌交通智能化系統(tǒng)構成分析 336
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 337
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 338
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 341
五、城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭 341
六、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢 342

一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場分析 344
（一）供電系統(tǒng)電氣設備分析 344
（二）軌道電力設備需求分析 344
二、軌道交通電力電源市場分析 344
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景 345

一、軌道交通通信系統(tǒng)市場分析 345
（一）城市軌道交通通信系統(tǒng)概述 345
（二）軌道交通通信系統(tǒng)構成分析 346
（三）軌道交通通信系統(tǒng)應用狀況 346
二、軌道交通信號系統(tǒng)市場分析 347
（一）軌道交通信號系統(tǒng)須國產化 347
（二）軌道交通信號系統(tǒng)應用現(xiàn)狀 348
（三）軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局 349
（四）軌道交通信號系統(tǒng)技術趨勢 350
（五）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景 351
三、軌道交通信號微機監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展分析 351
（一）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)功能作用 351
（二）信號微機監(jiān)測文件系統(tǒng)分析 352
（三）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)常見故障 354
（四）信號微機監(jiān)測系統(tǒng)生產企業(yè) 355
四、軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展分析 355
（一）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的概述 355
（二）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)功能分析 356
（三）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)影響因素 359
（四）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢 359

一、軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)市場分析 360
（一）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)概述 360
（二）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)結構分析 361
（三）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)功能分析 361
（四）軌道交通列車調度指揮產品特點分析 362
（五）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)競爭格局 364
（六）軌道交通列車調度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標 364
二、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析 364
（一）車號自動識別系統(tǒng)的功能 364
（二）車號自動識別系統(tǒng)的組成 365
（三）車號自動識別系統(tǒng)競爭格局 366
三、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 367
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述 367
（二）行車安全監(jiān)控產品的產業(yè)鏈 369
（三）行車安全監(jiān)控產品經營模式 369
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘 370
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競爭格局 371
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢 371

一、軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程 372
二、軌道交通AFC系統(tǒng)投入現(xiàn)狀 374
三、軌道交通AFC行業(yè)進入壁壘 374
四、軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭 375
五、軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景 375

一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 376
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關概述 376
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運行模式 377
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 378
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢 379
二、高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析 382
（一）高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介 382
（二）高鐵智能網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求 382
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設難點 383
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結構 383
三、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析 385
（一）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介 385
（二）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 385
（三）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)主要障礙 386
四、軌道交通防災安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析 387
（一）軌道交通防災安全監(jiān)控系統(tǒng)概述 387
（二）軌道防災安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析 387
（三）軌道防災安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施 388

一、2017-2021年鐵道電力驅動機車進口分析 390
（一）進口數(shù)量情況 390
（二）進口金額情況 390
（三）進口來源分析 391
（四）進口價格分析 391
二、2017-2021年鐵道電力驅動機車出口分析 391
（一）出口數(shù)量情況 391
（二）出口金額情況 392
（三）出口流向分析 392
（四）出口價格分析 393

一、2017-2021年鐵道及電車道機動客貨車進口分析 393
（一）進口數(shù)量情況 393
（二）進口金額情況 394
（三）進口來源分析 394
（四）進口價格分析 395
二、2017-2021年鐵道及電車道機動客貨車出口分析 395
（一）出口數(shù)量情況 395
（二）出口金額情況 396
（三）出口流向分析 396
（四）出口價格分析 397

一、2017-2021年鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口分析 397
（一）進口數(shù)量情況 397
（二）進口金額情況 398
（三）進口來源分析 398
（四）進口價格分析 399
二、2017-2021年鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口分析 399
（一）出口數(shù)量情況 399
（二）出口金額情況 400
（三）出口流向分析 400
（四）出口價格分析 401

一、2017-2021年鐵道及電車道軌道固定裝置進口分析 401
（一）進口數(shù)量情況 401
（二）進口金額情況 402
（三）進口來源分析 402
（四）進口價格分析 403
二、2017-2021年鐵道及電車道軌道固定裝置出口分析 403
（一）出口數(shù)量情況 403
（二）出口金額情況 404
（三）出口價格分析 404

一、京津冀經濟發(fā)展情況分析 405
二、京津冀人口規(guī)模情況分析 405
三、京津冀軌道交通投資情況 405
四、京津冀軌道交通運營里程 406
五、京津冀軌道交通發(fā)展規(guī)劃 407

一、長三角經濟發(fā)展情況分析 407
二、長三角人口規(guī)模情況分析 408
三、長三角軌道交通在建情況 408
四、長三角軌道交通運營里程 408
五、長三角軌道交通發(fā)展規(guī)劃 410

一、珠三角經濟發(fā)展情況分析 413
二、珠三角人口規(guī)模情況分析 413
三、珠三角軌道交通在建情況 413
四、珠三角軌道交通運營里程 414
五、珠三角軌道交通發(fā)展規(guī)劃 414

一、長株潭經濟發(fā)展情況分析 415
二、長株潭人口規(guī)模情況分析 415
三、長株潭軌道交通作用分析 415
四、長株潭軌道交通運營里程 416
五、長株潭軌道交通發(fā)展規(guī)劃 417

一、武漢城市圈經濟發(fā)展情況分析 417
二、武漢城市圈人口規(guī)模情況分析 418
三、武漢城市圈軌道交通投資情況 418
四、武漢城市圈軌道交通運營里程 419
五、武漢城市圈軌道交通發(fā)展規(guī)劃 419

一、遼寧中部經濟發(fā)展情況分析 420
二、遼寧中部人口規(guī)模情況分析 420
三、遼寧中部軌道交通發(fā)展規(guī)劃 420

一、中原城市群經濟發(fā)展情況分析 421
二、中原城市群人口規(guī)模情況分析 422
三、中原城市群軌道交通在建情況 422
四、中原城市群軌道交通運營里程 423
五、中原城市群軌道交通發(fā)展規(guī)劃 423

一、海峽西岸經濟發(fā)展情況分析 424
二、海峽西岸人口規(guī)模情況分析 424
三、海峽西岸軌道交通在建情況 425
四、海峽西岸軌道交通運營里程 426
五、海峽西岸軌道交通發(fā)展規(guī)劃 426

一、關中地區(qū)經濟發(fā)展情況分析 427
二、關中地區(qū)人口規(guī)模情況分析 427
三、關中地區(qū)軌道交通在建情況 428
四、關中地區(qū)軌道交通發(fā)展規(guī)劃 428

一、成渝經濟區(qū)經濟發(fā)展情況分析 429
二、成渝經濟區(qū)人口規(guī)模情況分析 429
三、成渝經濟區(qū)軌道交通在建情況 430
四、成渝經濟區(qū)軌道交通發(fā)展規(guī)劃 430

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 431
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 431
（二）城市人口規(guī)模情況分析 431
二、城市軌道交通運營里程情況 432
三、城市軌道交通市場運營情況 432
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 433
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 433

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 433
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 433
（二）城市人口規(guī)模情況分析 434
二、城市軌道交通運營里程情況 434
三、城市軌道交通市場運營情況 435
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 435
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 435

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 437
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 437
（二）城市人口規(guī)模情況分析 437
二、城市軌道交通投資情況分析 438
三、城市軌道交通運營里程情況 438
四、城市軌道交通市場運營情況 438
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 439
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 439

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 440
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 440
（二）城市人口規(guī)模情況分析 441
二、城市軌道交通投資情況分析 441
三、城市軌道交通運營里程情況 441
四、城市軌道交通市場運營情況 442
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 442
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 443

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 443
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 443
（二）城市人口規(guī)模情況分析 443
二、城市軌道交通投資情況分析 444
三、城市軌道交通運營里程情況 444
四、城市軌道交通市場運營情況 445
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 445
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 445

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 446
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 446
（二）城市人口規(guī)模情況分析 447
二、城市軌道交通運營里程情況 447
三、城市軌道交通市場運營情況 448
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 448
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 448

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 449
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 449
（二）城市人口規(guī)模情況分析 449
二、城市軌道交通投資情況分析 450
三、城市軌道交通運營里程情況 450
四、城市軌道交通市場運營情況 451
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 451
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 451

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 452
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 452
（二）城市人口規(guī)模情況分析 452
二、城市軌道交通投資情況分析 453
三、城市軌道交通運營里程情況 453
四、城市軌道交通市場運營情況 454
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 454
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 454

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 455
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 455
（二）城市人口規(guī)模情況分析 455
二、城市軌道交通投資情況分析 456
三、城市軌道交通運營里程情況 456
四、城市軌道交通市場運營情況 457
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 457
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 457

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 459
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 459
（二）城市人口規(guī)模情況分析 459
二、城市軌道交通運營里程情況 460
三、城市軌道交通市場運營情況 460
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 460
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 461

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 462
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 462
（二）城市人口規(guī)模情況分析 462
二、城市軌道交通運營里程情況 462
三、城市軌道交通市場運營情況 463
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 463
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 464

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 465
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 465
（二）城市人口規(guī)模情況分析 465
二、城市軌道交通運營里程情況 465
三、城市軌道交通市場運營情況 466
四、城市軌道交通運行機車規(guī)模 466
五、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 467

一、城市軌道交通發(fā)展背景分析 467
（一）城市經濟發(fā)展情況分析 467
（二）城市人口規(guī)模情況分析 468
二、城市軌道交通投資情況分析 468
三、城市軌道交通運營里程情況 469
四、城市軌道交通市場運營情況 469
五、城市軌道交通運行機車規(guī)模 470
六、城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析 470

一、中國中鐵股份有限公司 472
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 472
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 473
（三）企業(yè)經營狀況分析 475
（四）企業(yè)銷售網絡分析 476
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 476
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 478
二、中國鐵建股份有限公司 479
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 479
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 480
（三）企業(yè)經營狀況分析 482
（四）企業(yè)銷售網絡分析 482
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 483
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 484
三、上海申通地鐵股份有限公司 485
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 485
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 485
（三）企業(yè)組織結構分析 487
（四）企業(yè)經營情況分析 487
（五）企業(yè)工程業(yè)績分析 488
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 488
（七）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 488
四、武漢地鐵集團有限公司 489
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 489
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 489
（三）企業(yè)組織結構分析 490
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 490
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 491
五、中國中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司 491
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 491
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 492
（三）企業(yè)組織結構分析 493
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 494
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 494
六、石家莊市軌道交通有限責任公司 494
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 494
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 495
（三）企業(yè)組織結構分析 495
（四）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 496
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 496
七、重慶市軌道交通集團有限公司 497
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 497
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 497
（三）企業(yè)組織結構分析 498
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 498
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 499
八、廣州市地下鐵道總公司 499
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 499
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 500
（三）企業(yè)組織結構分析 501
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 501
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 502
九、深圳市地鐵集團有限公司 502
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 502
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 503
（三）企業(yè)組織結構分析 503
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 505
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 506
十、北京市地鐵運營有限公司 507
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 507
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 508
（三）企業(yè)組織結構分析 509
（四）企業(yè)工程業(yè)績分析 510
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 510

一、北京世紀瑞爾技術股份有限公司 510
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 510
（二）企業(yè)主要產品分析 511
（三）企業(yè)經營狀況分析 512
（四）企業(yè)銷售網絡分析 513
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 513
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 515
二、深圳市遠望谷信息技術股份有限公司 516
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 516
（二）企業(yè)主要產品分析 516
（三）企業(yè)經營狀況分析 518
（四）企業(yè)銷售網絡分析 518
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 519
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 520
三、河南輝煌科技股份有限公司 520
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 520
（二）企業(yè)主要產品分析 521
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 522
（四）企業(yè)經營情況分析 523
（五）企業(yè)解決方案分析 524
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 524
四、北京鼎漢技術股份有限公司 524
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 524
（二）企業(yè)主要產品分析 525
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 525
（四）企業(yè)經營情況分析 526
（五）企業(yè)銷售網絡分析 526
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 526
五、同方股份有限公司 528
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 528
（二）企業(yè)主要產品分析 528
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 529
（四）企業(yè)經營情況分析 530
（五）企業(yè)解決方案分析 530
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 532
六、江蘇通鼎光電股份有限公司 532
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 532
（二）企業(yè)主要產品分析 533
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 535
（四）企業(yè)經營情況分析 535
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 536
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 537
七、山東新北洋信息技術股份有限公司 538
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 538
（二）企業(yè)主要產品分析 538
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 538
（四）企業(yè)經營情況分析 539
（五）企業(yè)銷售網絡分析 540
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 540
八、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司 541
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 541
（二）企業(yè)主要產品分析 542
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 542
（四）企業(yè)經營情況分析 543
（五）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 544
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 544
九、深圳市賽為智能股份有限公司 545
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 545
（二）企業(yè)主要產品分析 546
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 547
（四）企業(yè)經營情況分析 547
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 548
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 549
十、廣州廣電運通金融電子股份有限公司 552
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 552
（二）企業(yè)主要產品分析 552
（三）企業(yè)核心競爭力分析 553
（四）企業(yè)經營情況分析 554
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 554
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 556
十一、浙大網新集團有限公司 556
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 556
（二）企業(yè)主要產品分析 556
（三）企業(yè)解決方案分析 557
（四）企業(yè)經營情況分析 558
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 558
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 560
十二、北京國鐵華晨通信信息技術有限公司 560
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 560
（二）企業(yè)主要產品分析 561
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 562
（四）企業(yè)經營情況分析 562
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 563
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 563

一、中國中車股份有限公司 564
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 564
（二）企業(yè)主要產品分析 564
（三）企業(yè)經營模式分析 564
（四）企業(yè)經營情況分析 565
（五）企業(yè)研發(fā)能力分析 566
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 567
二、浙江永貴電器股份有限公司 568
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 568
（二）企業(yè)主要產品分析 568
（三）企業(yè)經營模式分析 569
（四）企業(yè)經營情況分析 569
（五）企業(yè)研發(fā)能力分析 570
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 570
三、南京康尼機電股份有限公司 571
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 571
（二）企業(yè)主要產品分析 571
（三）企業(yè)經營情況分析 572
（四）企業(yè)研發(fā)能力分析 572
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 574
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 576
四、湘潭電機股份有限公司 577
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 577
（二）企業(yè)主要產品分析 577
（三）企業(yè)經營情況分析 578
（四）企業(yè)服務網絡分布 578
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 578
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 580
五、吉林省金越交通裝備股份有限公司 581
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 581
（二）企業(yè)主要產品分析 581
（三）企業(yè)銷售網絡分析 581
（四）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 582
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 582
六、株洲華信精密工業(yè)股份有限公司 582
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 582
（二）企業(yè)組織結構分析 583
（三）企業(yè)主要產品分析 583
（四）企業(yè)經營情況分析 584
（五）企業(yè)商業(yè)模式分析 584
七、北京二七軌道交通裝備有限責任公司 585
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 585
（二）企業(yè)組織結構情況 585
（三）企業(yè)主要產品分析 586
（四）企業(yè)經營情況分析 586
（五）企業(yè)研發(fā)能力分析 586
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 586
八、上海天佑鐵道新技術研究所股份有限公司 587
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 587
（二）企業(yè)主要產品分析 587
（三）企業(yè)經營情況分析 588
（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 588
九、今創(chuàng)集團股份有限公司 589
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 589
（二）企業(yè)主要產品分析 589
（三）企業(yè)經營情況分析 590
（四）企業(yè)經營模式分析 590
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 592
十、西安開天鐵路電氣股份有限公司 594
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 594
（二）企業(yè)主要產品分析 595
（三）企業(yè)經營情況分析 595
（四）企業(yè)經營模式分析 596
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 596

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅動因素分析 598
二、軌道交通行業(yè)建設前景預測分析 600
三、軌道交通行業(yè)投資前景預測分析 600
四、軌道交通車輛保有量規(guī)模預測分析 601
五、各城市軌道交通建設規(guī)劃情況分析 602

一、城市地鐵市場前景預測分析 603
二、城市輕軌交通市場發(fā)展前景 604
三、高速鐵路建設發(fā)展前景分析 604
四、軌道交通信息化的發(fā)展前景 605

一、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展原則 606
二、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展重點 606
三、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)布局分析 607
四、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展任務 607
五、“十四五”軌道交通裝備產業(yè)政策措施 608

一、軌道交通行業(yè)進入壁壘分析 610
（一）門檻準入壁壘 610
（二）資金壁壘 611
（三）技術壁壘 611
二、軌道交通裝備行業(yè)投資壁壘 611
三、軌道交通行業(yè)投資機會分析 612
四、軌道交通信息化市場發(fā)展趨勢 612

一、行業(yè)政策風險分析 614
二、宏觀經濟風險分析 615
三、市場競爭風險分析 615
四、行業(yè)技術風險分析 616
五、行業(yè)項目建設風險 616
六、行業(yè)負債風險分析 616
七、市場開拓風險分析 617

一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析 617
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析 618
（一）特許經營模式分析 618
（二）政府融資模式分析 618
（三）融資租賃模式分析 619
（四）外國政府貸款模式 619
（五）債券融資模式分析 620
（六）信托融資模式分析 620
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析 620
（一）BOT融資模式分析 620
（二）TOT融資模式分析 621
（三）PPP融資模式分析 622
（四）ABS融資模式分析 622
（五）融資租賃運用分析 623
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析 624
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境 624
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析 625

圖表 1 常見軌道交通比較 34
圖表 2 軌道交通行業(yè)相關政策 44
圖表 3 各省市第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標有關高端裝備行業(yè)匯總一覽 48
圖表 4 中國四家主要的城市軌道車輛制造企業(yè)與外企現(xiàn)有合作關系 69
圖表 5 漢城軌道交通系統(tǒng)運營模式 74
圖表 6 紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式 75
圖表 7 曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式 75
圖表 8 倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式 76
圖表 9 菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式 77
圖表 10 新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式 78
圖表 11 全球軌道交通裝備廠商排名 82
圖表 12 2020年法國軌道交通運營里程統(tǒng)計 88
圖表 13 2020年日本軌道交通運營里程統(tǒng)計 90
圖表 14 2020年德國軌道交通運營里程統(tǒng)計 91
圖表 15 2020年加拿大軌道交通運營里程統(tǒng)計 94
圖表 16 各種交通工具運行效能分析 114
圖表 17 2021年城市軌道交通企業(yè)主體信用級別分布 114
圖表 18 2021年中國各區(qū)域軌道交通規(guī)劃新通車里程份額 116
圖表 19 軌道交通相關產業(yè)鏈結構圖 120
圖表 20 軌道交通工程示意圖 120
圖表 21 2017-2021年中國城市軌道交通完成投資情況 125
圖表 22 2021年中國城軌交通運營線路制式結構占比情況 126
圖表 23 2021年城軌建設規(guī)劃獲批統(tǒng)計 126
圖表 24 中國城市軌道項目工期結構 127
圖表 25 2017-2021年中國軌道交通運營里程變化趨勢圖 135
圖表 26 廣州軌道交通系統(tǒng)運營模式 136
圖表 27 上海軌道交通系統(tǒng)運營模式 137
圖表 28 香港軌道交通系統(tǒng)運營模式 138
圖表 29 軌道交通接駁方式構成 139
圖表 30 主要接駁方式的平均時耗和距離 140
圖表 31 軌道交通與公交運行效率比較 141
圖表 32 城市軌道交通常用票制 142
圖表 33 “一卡通”聯(lián)合票制體系結構圖 144
圖表 34 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 155
圖表 35 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)資產總額統(tǒng)計 156
圖表 36 2017-2021年中國城市軌道交通裝備行業(yè)產值規(guī)模 156
圖表 37 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 156
圖表 38 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 157
圖表 39 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)成本費用利潤率情況 157
圖表 40 2017-2021中國城市軌道交通設備制造行業(yè)銷售利潤率情況 158
圖表 41 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)總資產利潤率情況 158
圖表 42 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)毛利率情況 158
圖表 43 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)應收賬款周轉率情況 159
圖表 44 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)流動資產周轉率情況 159
圖表 45 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造企業(yè)行業(yè)總資產周轉率情況 159
圖表 46 2017-2021年中國城市軌道交通設備制造行業(yè)資產負債率情況 159
圖表 47 2017-2021年中國城市軌道交通車輛數(shù)量 161
圖表 48 2017-2021年中國軌道交通裝備市場規(guī)模及增速 161
圖表 49 “分開招、分開簽”模式的合同架構 184
圖表 50 “分開招、統(tǒng)一簽”模式的合同架構 186
圖表 51 軌道動車組認證采信目錄統(tǒng)計 189
圖表 52 軌道機車認證采信目錄統(tǒng)計 190
圖表 53 軌道通訊設備認證采信目錄統(tǒng)計 192
圖表 54 軌道信號設備認證采信目錄統(tǒng)計 194
圖表 55 2017-2021年中國軌道交通車輛保有量變化趨勢圖 197
圖表 56 2017-2021年中國鐵路機車產量 197
圖表 57 2017-2021年我國鐵路客車產量 198
圖表 58 2017-2021年中國鐵路貨車產量 198
圖表 59 2017-2021年軌道交通車輛內銷總量 199
圖表 60 2017-2021年軌道交通車輛內銷總額 199
圖表 61 2017-2021年中國軌道交通車輛外銷 200
圖表 62 城市軌道交通技術等級表 208
圖表 63 中國軌道交通設備自主創(chuàng)新指導目錄 222
圖表 64 產業(yè)園區(qū)招商引資策略中產業(yè)定位的角度 241
圖表 65 產業(yè)園區(qū)招商引資策略中的市場定位策略 243
圖表 66 產業(yè)園區(qū)建設與城建發(fā)展的關聯(lián)度 247
圖表 67 產業(yè)園區(qū)招商引資規(guī)劃的流程 248
圖表 68 “行商”招商引資分類 254
圖表 69 機構招商引資介紹 256
圖表 70 策略招商引資分類--基本策略 257
圖表 71 策略招商引資分類--增值策略 257
圖表 72 媒介招商引資分類 257
圖表 73 品牌傳播策略的具體方法 259
圖表 74 2017-2021年中國地鐵運營里程統(tǒng)計 269
圖表 75 2021年中國內地城市軌道交通新增運營線路統(tǒng)計表 269
圖表 76 城市地鐵投資構成分布 271
圖表 77 北京、廣州、天津地鐵項目成本構成分析 271
圖表 78 高鐵工程產業(yè)鏈簡圖 308
圖表 79 高鐵產業(yè)鏈中的受益順序 309
圖表 80 2017-2021年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計 309
圖表 81 中國鐵道部高鐵建設項目投資構成圖 310
圖表 82 2016-2021年中國高速鐵路運營里程統(tǒng)計 310
圖表 83 高鐵工程項目建設進程圖 311
圖表 84 京滬高鐵線路示意圖 313
圖表 85 京滬高鐵前十大股東 315
圖表 86 京滬高鐵造價同其他鐵路的對比 315
圖表 87 中國“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖 319
圖表 88 中國鐵道部對高鐵動車的維修服務要求 337
圖表 89 2017-2021年中國動車組產量 340
圖表 90 軌道交通信息化產品比重結構圖 342
圖表 91 2017-2021年中國城市軌道交通智能化市場規(guī)模 348
圖表 92 城市軌道交通智能化細分行業(yè)中涉及的行業(yè)競爭對手及簡稱 348
圖表 93 線路信號系統(tǒng)主要提供商 356
圖表 94 地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)層次結構圖 363
圖表 95 軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應商市場占有率 378
圖表 96 2015-2021年中國鐵道電力機車進口數(shù)量統(tǒng)計 397
圖表 97 2015-2021年中國鐵道電力機車進口金額統(tǒng)計 397
圖表 98 2021年中國鐵道電力驅動機車進口來源地情況 398
圖表 99 2015-2021年中國鐵道電力驅動機車進口均價統(tǒng)計 398
圖表 100 2015-2020年中國鐵道電力機車出口數(shù)量統(tǒng)計 399
圖表 101 2015-2021年中國鐵道電力機車出口金額統(tǒng)計 399
圖表 102 2021年中國鐵道電力機車出口流向情況 399
圖表 103 2015-2020年中國鐵道電力驅動機車出口均價統(tǒng)計 400
圖表 104 2015-2021年中國鐵道及電車道機動客貨車進口數(shù)量統(tǒng)計 401
圖表 105 2015-2021年中國鐵道及電車道機動客貨車進口金額統(tǒng)計 401
圖表 106 2021年中國鐵道及電車道機動客貨車進口來源地情況 401
圖表 107 2015-2021年中國鐵道及電車道機動客貨車進口均價統(tǒng)計 402
圖表 108 2015-2020年中國鐵道及電車道機動客貨車出口數(shù)量統(tǒng)計 402
圖表 109 2015-2021年中國鐵道及電車道機動客貨車出口金額統(tǒng)計 403
圖表 110 2021年中國鐵道及電車道機動客貨車出口流向情況 403
圖表 111 2015-2020年中國鐵道及電車道機動客貨車出口均價統(tǒng)計 404
圖表 112 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口量統(tǒng)計 404
圖表 113 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口額統(tǒng)計 405
圖表 114 2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口來源地情況 405
圖表 115 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架進口均價 406
圖表 116 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口量統(tǒng)計 406
圖表 117 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口額統(tǒng)計 407
圖表 118 2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口流向情況 407
圖表 119 2015-2021年中國鐵道及電車道機車等車輛的駕駛轉向架出口均價 408
圖表 120 2015-2020年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口數(shù)量統(tǒng)計 408
圖表 121 2015-2021年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口金額統(tǒng)計 409
圖表 122 2021年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口來源地情況 409
圖表 123 2015-2020年中國鐵道及電車道軌道固定裝置進口均價統(tǒng)計 410
圖表 124 2015-2020年中國鐵道及電車道軌道固定裝置出口數(shù)量統(tǒng)計 410
圖表 125 2015-2021年中國鐵道及電車道軌道固定裝置出口金額統(tǒng)計 411
圖表 126 2015-2020年中國鐵道及電車道軌道固定裝置出口均價統(tǒng)計 411
圖表 127 2017-2021年京津冀地區(qū)GDP統(tǒng)計 412
圖表 128 2017-2021年京津冀地區(qū)常住人口規(guī)模統(tǒng)計 412
圖表 129 2017-2021年京津冀地區(qū)城市軌道交通運營線路長度 413
圖表 130 2017-2021年長三角地區(qū)生產總值統(tǒng)計 414
圖表 131 2017-2021年長三角地區(qū)常住人口規(guī)模統(tǒng)計 415
圖表 132 2017-2021年珠三角地區(qū)生產總值統(tǒng)計 420
圖表 133 2017-2021年廣東省常住人口規(guī)模統(tǒng)計 420
圖表 134 2017-2021年長株潭常住人口規(guī)模統(tǒng)計 422
圖表 135 2017-2021年湖北省生產總值統(tǒng)計 425
圖表 136 2017-2021年湖北省常住人口規(guī)模統(tǒng)計 425
圖表 137 城市規(guī)劃三條軌道交通情況 425
圖表 138 2017-2021年遼寧省地區(qū)生產總值統(tǒng)計 427
圖表 139 2017-2021年遼寧省常住人口規(guī)模統(tǒng)計 427
圖表 140 2017-2021年河南省生產總值統(tǒng)計 429
圖表 141 2017-2021年河南省總人口規(guī)模統(tǒng)計 429
圖表 142 2017-2021年福建省生產總值及其增長速度統(tǒng)計 431
圖表 143 2017-2021年福建省常住人口規(guī)模統(tǒng)計 431
圖表 144 2017-2021年陜西省地區(qū)生產總值統(tǒng)計 434
圖表 145 2017-2021年陜西省常住人口數(shù)量統(tǒng)計 434
圖表 146 2017-2021年四川省經濟區(qū)生產總值統(tǒng)計 436
圖表 147 2017-2021年四川省常住人口規(guī)模統(tǒng)計 436
圖表 148 2021年四川省重點項目名單 437
圖表 149 2017-2021年北京市生產總值統(tǒng)計 438
圖表 150 2017-2021年北京市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 438
圖表 151 2015-2020年北京市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 439
圖表 152 2015-2020年北京市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 439
圖表 153 2017-2020年北京市城市軌道交通運行機車規(guī)模 440
圖表 154 2017-2021年上海市生產總值統(tǒng)計 440
圖表 155 2017-2021年上海市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 441
圖表 156 2015-2020年上海市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 441
圖表 157 2015-2020年上海市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 442
圖表 158 2017-2020年上海市城市軌道交通運行機車規(guī)模 442
圖表 159 2017-2021年廣州市生產總值統(tǒng)計 444
圖表 160 2017-2021年廣州市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 444
圖表 161 2015-2020年廣州市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 445
圖表 162 2015-2020年廣州市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 445
圖表 163 2017-2020年廣州市城市軌道交通運行機車規(guī)模 446
圖表 164 2017-2021年深圳市地區(qū)生產總值統(tǒng)計 448
圖表 165 2017-2021年深圳市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 448
圖表 166 2015-2020年深圳市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 449
圖表 167 2015-2020年深圳市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 449
圖表 168 2017-2020年深圳市城市軌道交通運行機車規(guī)模 449
圖表 169 2017-2021年天津市生產總值統(tǒng)計 450
圖表 170 2017-2021年天津市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 451
圖表 171 2015-2020年天津市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 451
圖表 172 2015-2020年天津市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 452
圖表 173 2017-2020年天津市城市軌道交通運行機車規(guī)模 452
圖表 174 2017-2021年南京市生產總值統(tǒng)計 453
圖表 175 2017-2021年南京市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 454
圖表 176 2015-2020年南京市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 454
圖表 177 2015-2020年南京市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 455
圖表 178 2017-2020年南京市城市軌道交通運行機車規(guī)模 455
圖表 179 2017-2021年重慶市生產總值統(tǒng)計 456
圖表 180 2017-2021年重慶市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 457
圖表 181 2015-2020年重慶市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 457
圖表 182 2015-2020年重慶市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 458
圖表 183 2017-2020年重慶市城市軌道交通運行機車規(guī)模 458
圖表 184 2017-2021年大連市生產總值統(tǒng)計 459
圖表 185 2017-2021年大連市戶籍人口規(guī)模統(tǒng)計 460
圖表 186 2015-2020年大連市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 460
圖表 187 2015-2020年大連市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 461
圖表 188 2017-2020年大連市城市軌道交通運行機車規(guī)模 461
圖表 189 2017-2021年武漢市生產總值統(tǒng)計 462
圖表 190 2017-2021年武漢市常住人口規(guī)模統(tǒng)計 462
圖表 191 2015-2020年武漢市城市軌道交通運營里程統(tǒng)計 463
圖表 192 2015-2020年武漢市城市軌道交通運營客運統(tǒng)計 464
圖表 193