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1.1　一體化壓鑄定義與發(fā)展
1.1.1　一體化壓鑄基本定義
1.1.2　一體化壓鑄技術(shù)起源
1.1.3　一體化壓鑄技術(shù)優(yōu)勢
1.1.4　一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.2　一體化壓鑄的生產(chǎn)要素
1.2.1　材料性能
1.2.2　工藝流程
1.2.3　基礎(chǔ)硬件
1.2.4　配套設(shè)備
1.2.5　檢測工序
1.2.6　作業(yè)人員素質(zhì)

2.1　汽車輕量化定義與發(fā)展
2.1.1　汽車輕量化基本定義
2.1.2　汽車輕量化的優(yōu)缺點(diǎn)
2.1.3　汽車輕量化的重要性
2.1.4　與一體化壓鑄的關(guān)聯(lián)
2.2　汽車輕量化市場運(yùn)行情況
2.2.1　汽車輕量化市場規(guī)模
2.2.2　汽車輕量化產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.2.3　汽車輕量化商業(yè)模式
2.2.4　汽車輕量化影響因素
2.2.5　汽車輕量化競爭格局
2.2.6　汽車輕量化技術(shù)進(jìn)步
2.3　汽車輕量化細(xì)分市場發(fā)展
2.3.1　關(guān)鍵發(fā)展領(lǐng)域
2.3.2　材料輕量化發(fā)展
2.3.3　結(jié)構(gòu)輕量化發(fā)展
2.3.4　工藝輕量化發(fā)展
2.4　汽車輕量化面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　材料基礎(chǔ)相對薄弱
2.4.2　工藝和裝備發(fā)展滯后
2.4.3　設(shè)計(jì)能力不足
2.4.4　輕量化評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)欠缺
2.4.5　合作主體協(xié)作困境
2.4.6　行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
2.5　汽車輕量化未來發(fā)展方向
2.5.1　行業(yè)未來發(fā)展機(jī)遇
2.5.2　輕量化先進(jìn)工藝技術(shù)
2.5.3　輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)

3.1　全球一體化壓鑄發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1　一體化壓鑄發(fā)展歷程
3.1.2　一體化壓鑄發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　一體化壓鑄典型企業(yè)
3.1.4　一體化壓鑄企業(yè)動(dòng)態(tài)
3.2　中國一體化壓鑄發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1　一體化壓鑄標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
3.2.2　一體化壓鑄發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3　一體化壓鑄商業(yè)模式
3.2.4　一體化壓鑄成本測算
3.2.5　一體化壓鑄競爭格局
3.2.6　一體化壓鑄企業(yè)動(dòng)態(tài)
3.2.7　一體化壓鑄應(yīng)用動(dòng)態(tài)
3.3　一體化壓鑄存在的問題
3.3.1　可修復(fù)性
3.3.2　變形控制
3.3.3　材料同級(jí)循環(huán)利用
3.3.4　最大充填距離限制
3.3.5　機(jī)加工節(jié)拍瓶頸
3.4　一體化壓鑄競爭策略建議
3.4.1　清晰的產(chǎn)品定位
3.4.2　準(zhǔn)確的材料認(rèn)知
3.4.3　明確的工藝目標(biāo)
3.4.4　優(yōu)質(zhì)的低碳循環(huán)
3.4.5　全球布局結(jié)合本地服務(wù)

4.1　壓鑄材料——免熱鋁合金
4.1.1　免熱鋁合金成分特點(diǎn)
4.1.2　免熱鋁合金應(yīng)用優(yōu)勢
4.1.3　免熱鋁合金企業(yè)布局
4.1.4　免熱鋁合金行業(yè)壁壘
4.1.5　免熱鋁合金發(fā)展前景
4.2　壓鑄設(shè)備——壓鑄機(jī)
4.2.1　壓鑄機(jī)基本定義
4.2.2　壓鑄機(jī)發(fā)展歷程
4.2.3　壓鑄機(jī)市場規(guī)模
4.2.4　壓鑄機(jī)企業(yè)布局
4.2.5　壓鑄機(jī)發(fā)展趨勢
4.3　壓鑄模具

5.1　一體化壓鑄專利申請情況
5.1.1　專利概況
5.1.2　技術(shù)分析
5.1.3　申請人分析
5.1.4　技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)
5.2　一體化壓鑄關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
5.2.1　產(chǎn)品集成化設(shè)計(jì)
5.2.2　免熱處理壓鑄鋁合金
5.2.3　壓鑄成形技術(shù)
5.2.4　機(jī)加工技術(shù)
5.2.5　裝配技術(shù)
5.2.6　檢測技術(shù)
5.3　一體化壓鑄技術(shù)瓶頸分析
5.3.1　一體化壓鑄產(chǎn)品設(shè)計(jì)
5.3.2　大型壓鑄機(jī)
5.3.3　大型壓鑄模具設(shè)計(jì)
5.3.4　一體化壓鑄工藝
5.3.5　免熱處理合金
5.3.6　超大件壓鑄KNOW-HOW
5.4　一體化壓鑄技術(shù)解決方案
5.4.1　材料的研發(fā)和改進(jìn)
5.4.2　運(yùn)用3D打印技術(shù)
5.4.3　在發(fā)展中解決難題
5.4.4　自動(dòng)化或智能化控制系統(tǒng)

6.1　文燦集團(tuán)股份有限公司
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　經(jīng)營效益分析
6.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.5　核心競爭力分析
6.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.7　未來前景展望
6.2　寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　經(jīng)營效益分析
6.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.5　核心競爭力分析
6.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.2.7　未來前景展望
6.3　廣東鴻圖科技股份有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　經(jīng)營效益分析
6.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.5　核心競爭力分析
6.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.7　未來前景展望
6.4　愛柯迪股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經(jīng)營效益分析
6.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5　核心競爭力分析
6.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.4.7　未來前景展望
6.5　華達(dá)汽車科技股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經(jīng)營效益分析
6.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
6.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5　核心競爭力分析
6.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7　未來前景展望

7.1　一體化壓鑄項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)
7.1.1　多利科技一體化壓鑄項(xiàng)目
7.1.2　山東宏?duì)N一體化壓鑄項(xiàng)目
7.1.3　中信集團(tuán)一體化壓鑄項(xiàng)目
7.1.4　立中集團(tuán)一體化壓鑄項(xiàng)目
7.2　一體化壓鑄企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
7.3　一體化壓鑄行業(yè)進(jìn)入壁壘
7.3.1　材料壁壘
7.3.2　設(shè)備壁壘
7.3.3　模具壁壘
7.3.4　生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)壁壘
7.4　一體化壓鑄行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.5　一體化壓鑄投資建議分析

8.1　一體化壓鑄發(fā)展機(jī)遇
8.2　一體化壓鑄市場空間
8.3　一體化壓鑄發(fā)展趨勢
8.4　一體化壓鑄應(yīng)用前景