剎車(chē)分泵應(yīng)該怎么修理

　　剎車(chē)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓。使車(chē)速降低和靜止。你知道如果遇上它壞了應(yīng)該要怎么修理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的剎車(chē)分泵怎么修理，希望能幫到你。

　　剎車(chē)分泵維修

　　故障現(xiàn)象：

　　進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)后剎車(chē)分泵滑動(dòng)銷(xiāo)銹蝕，剎車(chē)片不回位。

　　故障原因：

　　車(chē)輛在積水路面行駛時(shí)，由于積水浸入滑動(dòng)螺栓部，導(dǎo)致滑動(dòng)銷(xiāo)由防塵套處向內(nèi)產(chǎn)生銹蝕。

　　故障排除：

　　檢查滑動(dòng)銷(xiāo)是否銹蝕的步驟：

　　1.拆下后輪胎，用兩個(gè)輪胎螺母把后剎車(chē)盤(pán)固定。

　　2.拆下銷(xiāo)固定卡子(若只握住中間部分，則容易變形，應(yīng)先將襯塊導(dǎo)向銷(xiāo)拍起再拆下銷(xiāo)固定卡子);從兩個(gè)制動(dòng)襯塊孔分離消音彈簧并轉(zhuǎn)動(dòng)消音彈簧。

　　3.拆下2個(gè)襯塊導(dǎo)向銷(xiāo)及消音彈簧;從各襯塊上拆下消音墊片。

　　檢查后剎車(chē)分泵總成是否生銹，按圖所示箭頭方向晃動(dòng)剎車(chē)分泵，檢查其是否能晃動(dòng)，不能晃動(dòng)則需更換新的分泵。

　　更換分泵后為防止生銹，增加后剎車(chē)分泵活動(dòng)螺栓部的密封油脂涂敷量，以防止水浸入。

　　剎車(chē)分泵分類(lèi)

　　汽車(chē)剎車(chē)分氣剎車(chē)和液油剎車(chē)。

　　剎車(chē)分泵氣剎車(chē)

　　剎車(chē)分泵(5張)

　　1、氣剎是由空氣緊縮機(jī)(俗稱(chēng) 氣泵)，最少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，剎車(chē)總泵一個(gè)，前輪的快放閥一個(gè)，后輪的繼動(dòng)閥一個(gè)。剎車(chē)分泵四個(gè)，調(diào)劑背四個(gè)，凸輪四個(gè)，剎車(chē)蹄八個(gè)和剎車(chē)轂四個(gè)組成。

　　剎車(chē)分泵液油剎車(chē)

　　2、油剎車(chē)是由剎車(chē)總泵(液壓制動(dòng)泵)和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成。

　　重型卡車(chē)用的是氣剎車(chē)，一般的小車(chē)都是油剎車(chē)，所以汽車(chē)剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵都是液壓制動(dòng)泵。剎車(chē)分泵(液壓制動(dòng)泵)是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車(chē)時(shí)當(dāng)你踩下剎車(chē)板時(shí)，剎車(chē)總泵就把剎車(chē)油通過(guò)管道送壓到各剎車(chē)分泵。

　　而剎車(chē)分泵有個(gè)連桿控制著剎車(chē)鞋或剎車(chē)皮。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)油管內(nèi)的剎車(chē)油就推動(dòng)剎車(chē)分泵上的連桿，使剎車(chē)鞋加緊車(chē)輪上的法蘭盤(pán)式把車(chē)輪停下來(lái)。汽車(chē)的剎車(chē)分泵的技術(shù)要求很高的,因?yàn)樗苯佑绊懭说纳?/p>

　　剎車(chē)分泵原理

　　小轎車(chē)

　　當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車(chē)油管被擠出油管向各剎車(chē)分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)板時(shí)。剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從各剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

　　剎車(chē)分泵貨車(chē)

　　由氣泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過(guò)管路于剎車(chē)總泵相聯(lián)。剎車(chē)總泵分上下兩個(gè)氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，上氣首先打開(kāi)，儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥，把繼動(dòng)閥的控制活塞推出，這時(shí)候另外一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能通過(guò)繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車(chē)分泵接通。剎車(chē)分泵的推桿向前推出，通過(guò)調(diào)劑背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，凸輪是偏心的，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車(chē)蹄撐開(kāi)與剎車(chē)鼓產(chǎn)生摩擦到達(dá)剎車(chē)的效果。

　　剎車(chē)總泵上室打開(kāi)的同時(shí)下室也打開(kāi)，高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分給兩個(gè)前輪的剎車(chē)分泵。后輪也是一樣。

　　當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉，前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車(chē)分泵與氣室的大氣相聯(lián)，推桿回位，剎車(chē)結(jié)束。

　　一般都是后輪先剎車(chē)，前輪稍后，這樣有益于駕駛員控制方向。