初二地理復(fù)習(xí)知識(shí)：交通運(yùn)輸

　　交通的發(fā)展，給人類(lèi)的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集整理的初二地理《交通運(yùn)輸》的復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)以供大家學(xué)習(xí)。

　　初二地理復(fù)習(xí)知識(shí)：交通運(yùn)輸

　　1、交通運(yùn)輸被比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“ 先行官 ”;

　　2、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：

　　運(yùn)輸方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)

　　鐵路 運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)較低，速度較快 投資多，建設(shè)周期長(zhǎng)，短途運(yùn)輸成本高

　　公路 速度較快，機(jī)動(dòng)靈活，裝卸方便 運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)較高

　　水路 運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少 速度較慢，受自然條件限制較大

　　航空 速度快，效率高，最快捷 運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)高，受天氣影響較大

　　管道 運(yùn)量大，損耗小，連續(xù)性強(qiáng) 需鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，投資大，靈活性差

　　最重要的交通運(yùn)輸方式是 鐵路 ，最靈活、從“門(mén)口到門(mén)口”的交通運(yùn)輸方式是 公路 ，運(yùn)具和線(xiàn)路合二為一、運(yùn)送液體和氣體的運(yùn)輸方式是管道

　　3、交通運(yùn)輸網(wǎng)：鐵路線(xiàn)、公路線(xiàn)、航線(xiàn)以及航空線(xiàn) 是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“ 生命線(xiàn) ”。分布特點(diǎn)：東部 密度大 ，西部 密度小 。

　　4、我國(guó)主要鐵路干線(xiàn)及起止點(diǎn)，能在圖上定位。

　　(五縱) 京滬線(xiàn) 北京 —— 上海 通過(guò)南京

　　京九線(xiàn) 北京 —— 香港九龍 經(jīng)過(guò)一個(gè)省會(huì)城市南昌

　　京哈—京廣線(xiàn) 北京—哈爾濱，北京—廣州 經(jīng)過(guò)省會(huì)最多、南北最長(zhǎng)

　　焦柳線(xiàn) 焦作— 柳州 未穿過(guò)省級(jí)行政中心

　　寶成—成昆線(xiàn) 寶雞— 成都 —昆明 \東西

　　(三橫) 京包—包蘭線(xiàn) 北京—包頭— 蘭州 \隴海—蘭新線(xiàn)(東西最長(zhǎng)干線(xiàn)) 連云港— 蘭州 —烏魯木齊 第二亞歐大陸橋東部分

　　滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線(xiàn) 上海—杭州—株洲—貴陽(yáng)—昆明 \其他 青藏線(xiàn)(2006年開(kāi)通，需克服三大難題：多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)環(huán)境脆弱) 西寧—格爾木—拉薩

　　(結(jié)束了 西藏(省區(qū))沒(méi)有鐵路線(xiàn)的歷史) 工程量最大、施工難度最難海拔最高、線(xiàn)路最高 的高原鐵路

　　5、鐵路樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等樞紐城市各位于哪些鐵路的交會(huì)處：

　　鐵路樞紐 所屬省市 經(jīng)過(guò)該樞紐的鐵路干線(xiàn)

　　北京 北京市 京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)、京廣線(xiàn)、京哈線(xiàn)、京包線(xiàn)

　　鄭州 河南省 京廣線(xiàn)、隴海線(xiàn)

　　徐州 江蘇省 京滬線(xiàn)、隴海線(xiàn)

　　株洲 湖南省 京廣線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、湘黔線(xiàn)

　　蘭州 甘肅省 隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、包蘭線(xiàn)

　　成都 四川省 寶成線(xiàn)、成昆線(xiàn)

　　6、合理運(yùn)輸方式的選擇：貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由 航空運(yùn)輸。短途容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用公路運(yùn)輸。大宗笨重的貨物、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇鐵路或水路運(yùn)輸。天然氣，石油的氣體和液體的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，一般選擇管道運(yùn)輸。

　　初二地理復(fù)習(xí)知識(shí)：水資源

　　1、我國(guó)水資源總量少于巴西、俄羅斯、加拿大、美國(guó)和印度尼西亞，，位于世界第 6 位，若按人均計(jì)算，則僅為世界平均水平的 1/4 。

　　2、受季風(fēng)氣候 影響，我國(guó)水資源時(shí)空分布不均 ;從時(shí)間分配看，夏季 降水集中，冬春季 降水少。有效調(diào)控徑流和水量的季節(jié)變化的措施 興修水庫(kù) ，如三峽工程和小浪底水利樞紐的建設(shè)。

　　3、從空間分布看，我國(guó)水資源南豐北缺，特別華北和西北 地區(qū)缺水最為嚴(yán)重;北方地多水少，水、土資源配合不合理，進(jìn)一步加劇了北方的缺水狀況。解決水資源地區(qū)分布不均的有效辦法之一是 跨流域調(diào)水 。

　　4、南水北調(diào)工程就是把長(zhǎng)江 水系水調(diào)到缺水嚴(yán)重的 華北、西北 地區(qū)。

　　5、解決我國(guó)缺水問(wèn)題的重要途徑之一是： 節(jié)約用水，保護(hù)水資源 。針對(duì)我國(guó)水資源嚴(yán)重緊缺的問(wèn)題，節(jié)約用水尤為重要。

　　6、水資源短缺的原因：①人口的增長(zhǎng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活水平的提高，對(duì)淡水資源的需求與日俱增;②水污染;③水浪費(fèi)。