汽車發(fā)動機的分類和構造:汽車發(fā)動機通過汽油或柴油等燃料油在其機體內(nèi)燃燒，推動活塞往復運動，再帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將化學能轉(zhuǎn)變成機械能，又稱為內(nèi)燃機。

汽車發(fā)動機的分類和構造

1.汽車發(fā)動機的分類

汽車發(fā)動機通過汽油或柴油等燃料油在其機體內(nèi)燃燒，推動活塞往復運動，再帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而將化學能轉(zhuǎn)變成機械能。故此發(fā)動機又稱為內(nèi)燃機。其分類如下:

按活塞的沖程分類，可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。四沖程內(nèi)燃機在活塞每四個行程，即曲軸每轉(zhuǎn)動2次，完成一次做功過程：二沖程內(nèi)燃機在活塞每兩個行程，即曲軸每轉(zhuǎn)動1次，完成一次做功過程。大多數(shù)的汽車發(fā)動機是四沖程內(nèi)燃機，二沖程內(nèi)燃機一般用于摩托車或作為一種小型簡易的動力裝置。

按采用的燃油分類，可分為汽油機和柴油機.汽油機以汽油為燃料:柴油機以輕柴油為燃料。此外，還有用煤油、煤氣或其他燃料作動力的內(nèi)燃機，但汽車上應用的發(fā)動機多為汽油機和柴油機。按點火方式分類，也可分為兩類。一是靠外源點燃工作的內(nèi)燃機(典型的為普通汽油機);二是靠壓燃工作的內(nèi)燃機(典型的為柴油機)。

2.汽車發(fā)動機的構造

汽車發(fā)動機主要由8個部分組成。

(1)機體主要包括氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、氣缸套、曲軸箱、機油盤及相應的一些密封件等。

(2)曲柄連桿機構主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿曲軸、軸瓦和飛輪等。

(3)配氣機構主要包括進排氣閥、氣閥彈簧、彈簧座、彈簧銷片、氣閥導管、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸、正時齒輪、情輪(或成正時鏈輪，鏈條和張緊裝置)、氣閥蓋罩以及相應的密封件等。

(4)燃料供給系汽油機的燃料供給系統(tǒng)由汽油箱、汽油泵、化油器、空氣濾清器等組成：柴油機的燃料供給系統(tǒng)由燃油箱、燃油濾清器、空氣濾清器、輸油泵、噴油泵、高壓油管、噴油嘴、電熱塞、調(diào)速器、聯(lián)軸器和供油提前角調(diào)節(jié)裝置等組成。

(5)冷卻系水冷式內(nèi)燃機的冷卻系主要由水箱、水泵、風扇、節(jié)溫器以及水套等組成;風冷式內(nèi)燃機的冷卻系主要由散熱片、風扇、導流罩等組成。

(6)潤滑系潤滑系主要由機油泵、機油濾清器、限壓裝置及機油散熱器等組成。

(7)汽油機的點火系統(tǒng)汽油機的點火系統(tǒng)主要由蓄電池、分電器、點火線圈、斷電器、火花塞等組成。

(8)電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)主要由起動機、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和插接件等組成。

汽車發(fā)動機有幾種類型

1、根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

2、按進氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機兩種。

4、按氣缸排列形式分為直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、W型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機四種。

5、按氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。現(xiàn)代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動機。

6、按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。

7、按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四沖程內(nèi)燃機。

8、按燃油供應方式分為化油器發(fā)動機、電噴發(fā)動機以及缸內(nèi)直噴發(fā)動機。